据国家能源局数据显示，截至2025年第三季度，我国新能源汽车保有量已突破4000万辆。而新能源汽车保有量突破4000万辆的背后，“车多桩少”的缺口也越来越大。当下，布局充电站不仅能承接千万车主的刚性补能需求，更是搭上产业政策红利、挖掘能源服务新增长点的关键一步。但从选址规划到设备选型，从资质办理到运营盈利，每个环节都暗藏“隐形坑”，一步踏错就可能让前期投入打水漂。所以，要先做好前期调研，找准需求再动手。服务对象：所有电动汽车车主，包括私家车、出租车、网约车、物流车等。功能定位：充电桩类型以直流快充桩为主，充电功率高（如60kW-350kW），可在30分钟内为车辆补充80%电量，适合快速补能场景。设备配置：防护等级高（如IP54以上），能够适应户外恶劣环境（如风雨、高温）。服务对象：小区业主的私人电动汽车，通常不对外开放。功能定位：满足日常通勤充电需求，充电时间灵活（如夜间充电），以交流慢充桩为主（功率7kW左右），充电时长约6-8小时；部分小区可能配备少量直流快充桩，供紧急补能使用。设备配置：充电桩数量根据小区规模配置，通常与停车位比例挂钩（如1:1或1:0.5）。服务对象：到访商场、景区的电动汽车车主，兼顾社会车辆。功能定位：满足购物、旅游期间的临时充电需求，充电时长较短（如1-2小时），以交流慢充桩为主，部分场所配备直流快充桩。设备配置：充电桩数量根据场所规模配置，布局在停车场显眼位置（如靠近出入口、电梯口）；外观设计可与场所风格协调，部分高端场所配备充电桩遮阳棚、休息座椅等设施。电力承载容量：这是最关键的硬性条件，需要联系当地电网公司，确认场地周边变压器的负载情况，避免后期因电力不足被迫停工；场地面积：根据计划建设的充电桩数量，预留足够的车位空间、设备安装空间以及车辆进出通道，通常单个快充桩需要3-5平方米的配套面积；周边环境：比如是否有遮挡影响施工，是否靠近居民区需要考虑噪音问题，公共场站还要关注交通便利性和车流量。通过查询周边现有充电桩的分布、数量、充电价格及使用频率，判断市场缺口，避免盲目建站导致资源浪费。无论是租赁场地还是自有场地，都需要签订正式的场地使用协议，明确使用期限、费用及双方权责。电力报装需向当地供电公司提交报装申请，提供身份证、营业执照、场地证明等相关材料。待方案确认后，签订供用电合同，缴纳相关费用即可推进电力施工。同时，需到项目所在地的发改委进行项目备案，提供土地性质和产权归属证明、项目基本信息等资料。若涉及户外广告（如充电桩场站的标识牌），需向城管部门申请审批；若建站场地属于商业综合体，还需与物业协商接入水电、网络等配套设施的相关事宜。
