中国机械工业联合会发布的数据显示，今年上半年新能源汽车市场渗透率达到44.3%，刷新了同期历史纪录。这一数据表明，新能源汽车在国内汽车市场中的地位持续巩固。

据统计，今年上半年新能源汽车产量达到687万辆，同比增长36%。与此同时，燃油车同期产量为869万辆，两者对比反映出新能源汽车增长势头的强劲。新能源汽车零售销量在上半年达到546.2万辆，其中5月和6月销量均超过100万辆。

从月度数据来看，新能源汽车渗透率呈现逐月上升态势。今年1至6月的渗透率分别为41.4%、49.4%、51.1%、51.5%、53.0%、53.3%，连续4个月保持在50%以上。7月份数据进一步提升至54.6%，狭义乘用车零售量达到185万辆，同比上涨7.6%。

汽车消费在社会消费品零售总额中占据重要位置。今年上半年汽车类消费额达到4638亿元，同比增长5%。社会消费品零售总额累计达24.55万亿元，同比增长5.0%。新能源汽车的强劲表现为整体汽车消费增长提供了重要支撑。

自主品牌在新能源汽车市场中表现突出。6月份自主品牌新能源车渗透率达到75.4%，豪华车新能源渗透率为30.3%，主流合资品牌新能源渗透率仅为5.3%。这一差距反映出不同品牌在新能源转型方面的进展程度。

市场格局正在发生深刻变化。比亚迪7月销量达到34.43万辆，继续保持领先地位。零跑汽车销量为5.01万辆，同比增长超126%。小鹏汽车创下单月交付历史新高，7月销量达3.67万辆，同比激增229%。小米汽车首次突破3万辆大关。

新能源汽车出口也呈现良好势头。今年1至3月自主新能源汽车出口增长83%，新能源占自主出口的35%。虽然对俄罗斯出口出现下降，但自主品牌在俄罗斯市场份额仍保持55%以上的高位。

中国汽车工程研究院股份有限公司、政研咨询中心副总工程师朱云尧预测：“中国未来走向一定是以绿色电力为主要消耗能源的主体，整体来说，我们预判在 2025 年，整个中国新能源汽车的渗透率约达到 50%，到 2030 年会达到 70% 到 75% 的渗透率，到 2035 年就会达到 85% 到 90%（的渗透率）。”（资料来源及致谢：充电桩视界、金融界、IT之家）